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升降机减速机

责任编辑:admin人气:-发表时间:2016-08-08 21:31

 山东重工升降机减速器与国内外已有的升降机减速器相比较,有如下特点:
(1)传动比范围大,自I=10起,最大可达几千。若制作成大传动比的减速器,则更显示出本减速器的优点。
(2)传递功率范围大:并
可与电动机联成一体制造。
(3)结构简单、体积小、重量轻。比现有的齿轮减速器减少1/3左右。
(4)机械效率高。啮合效率大于95%,整机效率在85%以上,且减速器的效率将不随传动比的增大而降低,这是别的许多减速器所不及的。
(5)本减速器的输入轴和输出轴是在同一轴线上。
1.高度模块化设计:机以方便地配用各种型式的电动机或采用其它动力输入.
 
2.传动比:划分细,范围广。组合机型可以形成很大的传动比,即输出极低的转速。
 
3.安装形式:安装位置不受限制。
 
4.强度高、体积小:箱体采用高强度铸铁。齿轮及齿轮轴采用气体渗碳淬火精磨工艺,因而单位体积承载能力高。
 
5.噪声低:减速机主要零部件都经过精密加工,并通过精心组装和测试因而减速机噪声较低。
 
 S系列蜗轮蜗杆减速机型号:
 
 S型:S37、S47、S57、S67、S77、S87、S97
 
 SA型:SA37、SA47、SA57、SA67、SA77、SA87、SA97
 
 SF型:SF37、SF47、SF57、SF67、SF77、SF87、SF97
 
 SAF型:SAF37、SAF47、SAF57、SAF67、SAF77、SAF87、SAF97
 
 SAT型:SAT37、SAT47、SAT57、SAT67、SAT77、SAT87、SAT97
 
 SAZ型:SAZ37、SAZ47、SAZ57、SAZ67、SAZ77、SAZ87、SAZ97
 
  结构形式:S轴伸式底脚安装;SF:法兰安装;S…F:底脚法兰安装;SAZ:小法兰安装
 
 底座式安装,法兰有大小法兰易于选择。实心轴输出,平均效率是二级96%、三级94%、CR/CR平均效率85%。减速比:基本型二级5~24.8、三级27.2~192、组合可达23401。
 
 
 
 
 
 

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